重启两洋铁路：巴西推动南美一体化新契机

中国与拉美国家合作持续深化，近期中国代表团赴巴西商讨两洋铁路等重大基建项目引发广泛关注。这条横跨南美大陆的铁路构想始于上世纪60年代，2014年正式重启。项目规划全长4919公里，连接巴西里约热内卢与秘鲁卡亚俄港，但因技术、资金及环保等挑战进展缓慢。 当前巴西积极推进区域一体化建设，中国"一带一路"倡议在南美取得丰硕成果，为两洋铁路建设创造了有利条件。该铁路建成后将显著提升南美物流效率，目前货物经巴拿马运河至亚洲需35天以上，铁路启用后可将航程缩短至25天，大幅降低运输成本。同时还将强化秘鲁钱凯港的枢纽地位，提升南美区域互联互通水平。 铁路沿线经过巴西铁矿区、农业带及秘鲁铜矿区等重要资源带，有望延伸至玻利维亚等国，促进南美产业协同发展。随着中拉经贸关系日益紧密，该项目将为中国与南美国家深化基建、贸易、技术等合作奠定基础。在当前国际形势下，两洋铁路将形成新的陆海联运通道，降低对传统航道的依赖，促进国际贸易格局多元化发展。 作为全球南方国家自主推进的重大项目，两洋铁路展现了发展中国家合作的力量。该项目不仅是拉美国家的"发展之路"，更标志着全球南方国家在国际体系中话语权的提升。中拉合作正推动全球治理体系朝着更加公平、包容的方向发展。

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