低空交通一张网即将落地，杨昌其透露最新进展

中国民航飞行学院空管学院副院长杨昌其在第二届全球低空经济论坛春季会上指出，当前我国低空经济发展迅速，但也面临诸多挑战。截至2025年4月，我国实名登记无人驾驶航空器和通用航空器数量庞大，无人机和通航飞行时长均创新高。这些数据充分展现了低空经济的发展潜力，同时也对运行管理提出了更高要求。 杨昌其认为，目前低空运行管理缺乏成熟的政策框架和运行机制，影响了行业发展。传统空域管理模式尚未实现完全一体化，地方机场与空管系统并行管理，导致资源利用效率不高。此外，专业人员短缺、航线规划复杂等问题也制约着行业发展。他强调，需要建立专门的组织管理机构，明确安全责任，加强基础设施和平台建设，为低空飞行提供完善的服务保障。 关于低空交通网络建设，杨昌其提出"一张网"的构想，认为可以借鉴传统民航经验。他详细阐述了构建低空交通技术系统的五个方面：通信感知网、基础设施连接网、起降航路网、数字空域管理网和智能管控服务网。这五张网目前处于建设阶段，未来需要实现融合，形成完整的低空交通网络体系。 杨昌其预计，低空交通网络体系建设可能需要5到10年时间。他建议各地先行开展基础设施建设，通过校企合作、成果转化等方式整合资源，最终实现互联互通。这一过程需要推动标准化、网络化和智慧化建设，构建完善的运行管理模式和标准体系。

话题追踪

---