高铁速度之争：谁在领跑？

渝厦高铁重庆段近日进入试运行阶段，预计今年上半年开通运营。这标志着2025年全国高铁建设进入冲刺阶段，各地正加快推进"十四五"重点铁路项目。据统计，今年全国铁路投资继续保持增长态势，一季度完成投资1312亿元，同比增长5.2%。 目前全国至少有14条高铁线路正在全力冲刺年内通车目标，总里程近3000公里。其中，辽宁和贵州有望通过沈白高铁、盘兴高铁实现"市市通高铁"，成为全国第11个和第12个完成这一目标的省份。这些项目的建成将显著缩短沿线城市间的时空距离，如西安至延安的运行时间将从2.5小时缩短至1小时左右。 从区域发展角度看，本轮高铁建设呈现出"区域协调与网络补盲并重"的特点。沿江高铁武宜段等项目将强化长江经济带交通网络，湖北正在构建汉襄宜"金三角"高铁大环线。高铁网络的完善不仅带动了沿线经济发展，也促进了人才、资本等要素流动，为欠发达地区特色产业发展创造了有利条件。 铁路建设对经济增长的拉动作用明显。数据显示，今年1-4月全国铁路完成固定资产投资1947亿元，同比增长5.3%。多个省份已将交通基础设施建设作为扩大有效投资的重要抓手，广东、浙江等经济大省都制定了规模可观的综合交通投资计划。专家指出，高铁建设不仅形成直接投资，还能通过产业链带动上下游产业发展，其经济效益将持续释放。

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